鐵路貨物運輸基本條件

(一) 鐵路貨物進(jìn)行運輸服務(wù)種類

現(xiàn)行鐵路貨物運輸?shù)杰囕v，LTL和容器的類型。佛山物流公司在當(dāng)今的電子商務(wù)時代，全球物流產(chǎn)業(yè)有了新的發(fā)展趨勢。現(xiàn)代物流服務(wù)的核心目標(biāo)是在物流全過程中以最小的綜合成本來滿足顧客的需求。整車物流包裝是為在流通過程中保護(hù)產(chǎn)品、方便儲運、促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方面而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達(dá)到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動。珠三角物流公司從原材料的采購開始，便要求有相應(yīng)的物流活動，將所采購的原材料到位，否則，整個生產(chǎn)過程便成了無米之炊；在生產(chǎn)的各工藝流程之間，也需要原材料、半成品的物流過程，實現(xiàn)生產(chǎn)的流動性。就整個生產(chǎn)過程而言，實際上就是系列化的物流活動。合理化的物流，通過降低運輸費用而降低成本，通過優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)而減少資金占壓，通過強(qiáng)化管理進(jìn)而提高效率等方面的作用，使得有效達(dá)到促進(jìn)整個社會經(jīng)濟(jì)水平的提高。車輛適于散貨; LTL適用于零星的貨物;容器適用于精密，貴重，易腐貨物。

托運人可以提供依據(jù)進(jìn)行貨物信息數(shù)量、性質(zhì)、狀態(tài)、形體等特點分析加以研究選擇，達(dá)到國家安全、迅速、經(jīng)濟(jì)、便利地運送貨物的目的。

（二）一批貨物的裝卸條件

鐵路抽簽運輸?shù)呢浳铩?批量是運輸單位，也是承運人計算貨物運輸成本的單位。 托運人、收貨人、出發(fā)站、到達(dá)站、裝卸地點必須相同(整車卸貨除外)。

用汽車作為一組貨車（但跨，使用登山裝備和汽車旅行用品，每輛車可以設(shè)置為一組）委托給一組，集裝箱貨物集裝箱的數(shù)量各，零擔(dān)貨物中的每個貨物運單貨物委托給一組貨物的委托（每批必須是相同的盒中，至少一個的情況下，最多可在卡車容器鐵路運的最大數(shù)量）。

下列基本情況不能按一批企業(yè)辦理：

1.易腐貨物和非易腐貨物;

2.危險進(jìn)行貨物與非危險以及貨物：

根據(jù)貨物的性質(zhì)，不能合并運輸?shù)?.貨物；

(四)有保險和無保險的貨物運輸:

被保險人沒有投保，貨物運輸保險運輸保險;

6.運輸發(fā)展條件進(jìn)行不同的貨物。

(三)貨物運輸合同

對于貨物的鐵路運輸，托運人和承運人應(yīng)當(dāng)簽訂運輸合同。散裝貨物車輛運輸合同可以每季度，半年度，年度或長期簽約，并取得了月度鐵路運輸計劃。其他貨車現(xiàn)有鐵路貨物運輸服務(wù)訂單的運輸合同。當(dāng)車輛貨物托運，貨物必須由承運人提交一個，零擔(dān)貨物和集裝箱貨物的貨物運輸?shù)膯我缓贤?

(四)貨物運單

托運人向承運人可以提出中國貨物運單是作為一種通過簽訂勞動合同的要約進(jìn)行行為，即表示其簽訂物流運輸服務(wù)合同的意愿。按貨物運單填記的內(nèi)容向承運人交運貨物，承運人按貨物運單記載以及接收部分貨物，核收運輸成本費用，并在運單上蓋章后，運輸保險合同關(guān)系即告成立。托運人、收貨人和承運人需要雙方即開始發(fā)展負(fù)有相關(guān)法律社會責(zé)任。貨物運單格式由兩部分共同組成，左側(cè)為運單，右側(cè)為領(lǐng)貨憑證。運單和領(lǐng)貨憑證背面分別印有托運人須知和收貨人領(lǐng)貨須知。每批貨物有效填寫一張貨物運單，根據(jù)不同欄目學(xué)習(xí)要求分別由托運人和承運人填寫。填寫工作內(nèi)容我們必須充分翔實正確，文字技術(shù)規(guī)范，字跡清楚，不得直接使用一些鉛筆或紅色墨水。內(nèi)容如有更改，在更改處須加蓋托運人或承運人印章證明。

(五)委托書

托運人和收貨人分為自然人和法人.. 托運人或者收貨人為法人，與鐵路大門辦理運輸手續(xù)履行權(quán)利義務(wù)時，可以指定法定代表人（或者法定代理人）辦理.. 法定代表人根據(jù)托運人和收貨人出具的授權(quán)委托書（格式如下）與承運人辦理相應(yīng)的運輸手續(xù)..